BMS芯片分类、厂家、选型和技术展望

摘要：电池管理系统(BMS)作为新能源应用中的“大脑“，在电动汽车、储能系统和消费电子等领域发挥着至关重要的作用。BMS芯片作为BMS系统的核心组件，负责监控电池状态、保证安全运行并优化能量使用。本文主要通过锂电BMS芯片的分类和应用场景，介绍其中最关键的模拟前端（AFE）芯片和对应的厂商特点。结合BMS电路容差分析，对未来BMS技术发展的展望。

关键词：BMS；模拟前端；容差分析；芯片选型

BMS芯片按照功能主要分为电池计量芯片电池计量芯片(Fuel Gauge IC)、电池安全芯片(Protection IC)、充电管理芯片(Charge Management IC)和模拟前端(AFE)芯片。

随着新能源汽车、便携式医疗健康产品和储能市场的持续扩大，BMS芯片市场迎来了爆发式增长。具体细分到BMS的关键组件，AFE（模拟前端）市场预计将从2022年的9.3亿美元增长到2028年的22.4亿美元。越来越多的企业因为看到这个领域的巨大潜力，纷纷入局这个赛道。
AFE是模数混合芯片，综合了ADC采样、电源管理、信号处理等技术，于是ADC、电源、MCU行业人员也加入研发AFE芯片，国内的AFE新势力很多都有在国际品牌工作过的经历。

基于电池安全芯片的BMS系统被称为纯硬件方案，自身能够实现电压、电流、温度等保护功能，芯片内部逻辑框图举例如下。保护参数需要基于电芯类型（磷酸铁锂vs三元，动力电芯vs非动力电芯）而设计。

与纯硬件方案不同，AFE芯片核心功能在于高精度采集电池电压、电流、温度数据，支持电池均衡控制，为 SOC/SOH 算法提供基础数据。以下类比仅作参考。

网上搜到一份国内外BMS厂家的AFE名单，是个不错的参考。部分内容有变动，还有部分厂家未列入其中，请大家自行核实。

在BMS电路设计之前，需要先确认产品属于哪个应用场景，消费级、工业级和车规级产品对设计的要求是不同的。以下表格仅供参考。

BMS芯片选型需要重点关注几个关键技术参数：(1)测量精度与范围(应用场景的精度要求和电池串数)；(2)功耗特性(多种电源模式，梯度管理)；(3)通信接口与速率(菊花链、SPI等，可靠性要求)；(4)均衡功能与效率(均衡电流大小，均衡策略)；(5)功能安全与认证(汽车电子领域，AEC-Q100和ISO26262)